Un conflicto que podría paralizar el Puerto de Montevideo
Para el diputado Felipe Carballo, lo mejor es anticiparse y evitar un posible bloqueo, similar al ocurrido en 2005 donde el puerto se vio imposibilitado de funcionar, generando fuertes perjuicios al estado uruguayo.
Si bien el edil confirmó que el inicio del conflicto se debe a un problema entre privados, debido a que empresarios arroceros no quieren renegociar precios con los transportistas, el peligro de un corte total de los ingresos al puerto de la capital convierte al asunto en un tema excluyente al cual hay que prestarle mucha atención.
Cabe recordar que los transportistas buscan un incremento del 4% en el precio del flete ya que los cultivadores pretenden pagar alrededor de $5800 por un viaje corto de 10 kilómetros, lo que representa un 30% menos de lo pagado el año anterior, según lo indican desde la entidad gremial.
