Tren Biocéanico: versión China
En la noticia anterior, detallamos cual es la visión de Bolivia respecto al tren biocéanico, el cual parece que será construido si o si, aunque en este caso, y tomando detalles brindados por la delegación China, encabezada por el primer ministro de China, Li Keqiang, acompañado por su esposa Cheng Hong y más de 100 personaes influyentes del país asiático, el ferrocarril no pasaría por territorio boliviano.
El megaproyecto uniría el puerto de Tianjin en China, a través del Pacífico, con el puerto de Bayóvar en Piura, Perú, y desemboca en el Atlántico, por el puerto de Santos en el Estado de Sao Paulo.
Información preliminar da cuenta de una construcción de más de 8.000 kilómetros de vías férreas entre Perú y Brasil, con un plazo de 5 años para finalización de obras.
Según pudimos saber, el gobierno de Bolivia ya habría conocido de antemano la información, sin embargo, en otras fuentes, dicen que se esperaba que el tren pasara por parte de Bolivia y ayudara al crecimiento de la región.
Extraoficialmente, fuentes del gobierno de Evo Morales indicaron que el país tiene su propio proyecto de ferrocarril biocénico, y que muy pronto lo darían a conocer.
