Transportistas alertan por atrasos en el puerto de Montevideo
El sector de transportistas de carga denunció atrasos en el Puerto de Montevideo debido a medidas sindicales y cambios administrativos, lo que generó tensión en la cadena logística nacional.
Según Ignacio Asumendi, presidente de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga Terrestre (ITPC), la Terminal Cuenca del Plata (TCP) registró un bloqueo del 70% del movimiento de contenedores durante la mañana del viernes.
Impacto en la logística y el comercio exterior
Asumendi explicó que la combinación de asambleas sindicales y la implementación de un nuevo sistema informático durante horario laboral provocará la pérdida de al menos dos jornadas completas, afectando la productividad y generando sobrecostos para transportistas y operadores de comercio exterior.
El gremio también denunció que la Administración Nacional de Puertos (ANP) no ha aplicado los controles necesarios para garantizar la operativa, solicitando medidas concretas que aseguren el funcionamiento normal del puerto.
Medidas sindicales y diálogo
El Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (Supra) realizó asambleas generales en reclamo de la reducción de la jornada laboral a seis horas. El sindicato cuestiona la implementación del sistema Navis N4, que automatiza actividades y podría afectar puestos de trabajo. Álvaro Reynaldo, presidente del Supra, aseguró que no se oponen al avance tecnológico, pero requieren diálogo previo.
Comunicaciones oficiales y herramientas tecnológicas
La TCP emitió un comunicado exhortando a las autoridades a garantizar la actividad de empresas y trabajadores. Mientras tanto, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas ensaya el Sistema de Gestión de Flotas (Sigeflot) y la guía de carga digital, herramientas de seguimiento de camiones y cargas que buscan optimizar la logística pero generan reparos en los transportistas.
Asumendi advirtió que la intergremial podría plantear reclamos inmediatos si se implementan herramientas de control sin consenso. La regulación y fiscalización del transporte de carga forma parte del plan de infraestructura vial incluido en la ley de Presupuesto.
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