Transporte terrestre crece 3,7%
El transporte de carga terrestre en Colombia movilizó más de 151 millones de toneladas durante 2025, según cifras oficiales. El transporte de carga terrestre en Colombia creció 3,7% frente a 2024; además, consolidó su rol estratégico en la economía nacional.
Los datos fueron consolidados por el Ministerio de Transporte, con base en el Registro Nacional de Despachos de Carga. En consecuencia, el balance refleja mayor dinamismo productivo y comercial.
Durante el año participaron 2.620 empresas habilitadas y más de 166.000 vehículos registrados. Esta estructura sostiene el abastecimiento interno y articula cadenas industriales.
En la práctica, se trata de miles de movimientos diarios que conectan centros productivos con nodos portuarios y mercados de consumo.
Carga líquida y sólida
El informe detalla que se transportaron más de 9.735 millones de galones de carga líquida. Principalmente correspondieron a derivados del petróleo.
Este segmento resulta clave para el abastecimiento energético; además, impacta sectores industriales y de servicios estratégicos.
En carga sólida, el maíz, los productos varios y el paqueteo lideraron los volúmenes movilizados. Así, la matriz logística mostró diversidad de mercancías.
El transporte de carga terrestre en Colombia conecta insumos agrícolas con bienes de consumo masivo. Por tanto, su desempeño incide en seguridad alimentaria y comercio minorista.
Distribución territorial y puertos
En términos territoriales, el Valle del Cauca concentró el mayor número de viajes registrados. La dinámica está asociada al flujo vinculado al Puerto de Buenaventura.
Este nodo del Pacífico es clave para el comercio exterior colombiano. En consecuencia, la articulación puerto–carretera se mantiene como eje estructural.
Cundinamarca y Antioquia ocuparon los siguientes lugares en el ranking nacional. Ambos territorios concentran actividad industrial y corredores logísticos estratégicos.
Pilar de competitividad
Más allá del crecimiento interanual, el sector reafirma su peso estructural. Movilizar más de 151 millones de toneladas implica coordinación entre empresas, generadores y autoridades.
El desafío ahora apunta a mejorar eficiencia operativa, seguridad vial y trazabilidad digital. En ese contexto, el RNDC se consolida como herramienta clave.
Así, el transporte de carga terrestre en Colombia no solo sostiene la economía; también proyecta su evolución hacia mayores estándares de competitividad regional.
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