Transporte por carretera, eje del comercio T-MEC
La revisión del acuerdo comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) puso de nuevo al transporte internacional por carretera en el centro de la agenda regional.
Más de 30 directivos de empresas transfronterizas participaron en la Ciudad de México del Diálogo de Liderazgo del Foro de Transporte de América del Norte; impulsado por la IRU y organizado por CANACAR.
El bloque T-MEC representa 30% de la manufactura mundial y canaliza 80% del comercio por carretera; consolidando la logística terrestre como pilar estratégico. El subsecretario de Comercio Exterior de México recordó que 83% de las exportaciones mexicanas a EE. UU. están libres de aranceles, y que gran parte del contenido esencial proviene de ese país; lo que refleja la integración de las cadenas de suministro.
Diágnosticar puertos de entrada
Durante el diálogo, se destacó la necesidad de diagnosticar los puertos de entrada para identificar cuellos de botella y puntos críticos en cruces fronterizos. Se propuso crear un grupo de trabajo coordinado por el Foro de Transporte para canalizar propuestas técnicas del sector privado al Gobierno.
Entre los retos señalados están la atracción de conductores, la profesionalización de la fuerza laboral; y la resiliencia operativa frente a la incertidumbre arancelaria. Sectores como el automotriz, manufacturero, agroalimentario y energético dependen de cadenas integradas;donde insumos y componentes cruzan varias veces la frontera antes de convertirse en producto final.
El contexto macroeconómico refuerza la relevancia del transporte terrestre. En 2025, las exportaciones mexicanas alcanzaron USD 534.874 millones, con un crecimiento del 5,8% interanual; consolidando un flujo comercial bidireccional que exige planificación eficiente de transporte y coordinación aduanera.
El cierre del encuentro reunió al secretario general de la IRU y a los presidentes de CANACAR y la American Trucking Associations (ATA), quienes reafirmaron su compromiso de una voz común del sector para sostener un comercio transfronterizo eficiente y previsible.
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