Transporte fluvial seria el nuevo mercado en Paraguay
Representantes del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones expusieron un plan estratégico de transporte y logística que Brasil viene desarrollando desde el 2006, por lo que las expectativas son óptimas.
Se trata del Instituto Lo-gístico y Capacitación Suplay Chain (ILOS), una consultora multinacional esparcida en diferentes países del mundo y que ejecutará el análisis de pre factibilidad.
Paulo Fernando Fleury, director general de la compañía, expuso el proyecto iniciado hace 5 semanas, que integra las hidrovías Tiete-Paraná y Paraná-Río de la Plata. Expuso que se busca una visión más global de todo lo que implica crear una nueva ruta por los citados ríos, ya que a través de ese proyecto se puede desarrollar no sólo la economía de Brasil, Argentina y Paraguay sino también el turismo y una cadena comercial que, incluso, podría tener impacto mundial.
El análisis se basa en parámetros técnicos, intervención de la ingeniería para los estudios hidrológicos y del suelo de los tres países, riesgos y beneficios socio ambientales y costos de la cadena logística.
En representación local, José Luis Cartes, de la consultora Guyra Paraguay, presentó un proyecto paralelo de estudio del impacto ambiental del proyecto de hidrovías en el que identificó brevemente las áreas, reservas boscosas de la región ribereña del río Paraná que tendrían un impacto ambiental, pero no dijo que ese impacto sería negativo, mientras se hará un mapeo de algunas áreas consideradas prioridad en cuanto al desarrollo de la flora y fauna regional.
En los próximos días, y durante 7 meses, la consultora ILOS tendrá un panorama logístico de la región que abarca los tres ríos, mapeo de la infraestructura actual y futura, también la proyección de productos que se utilizarán en las hidrovías.
Fuente: Diario vanguardia.
