Corredor Bioceánico en Paraguay alcanza 47,5% de avance en uno de sus lotes
La construcción del Corredor Bioceánico en Paraguay alcanzó un 47,5% de ejecución física en el Lote 3 de la ruta PY15, ubicado en el departamento de Boquerón. El avance corresponde a un sector de aproximadamente 55 kilómetros del tramo Mariscal Estigarribia–Pozo Hondo, según informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Los trabajos comprenden la preparación de las distintas capas que integrarán la carretera. Entre las intervenciones figuran el mejoramiento de la subrasante con cal, la construcción de una subbase estabilizada con cemento y la conformación de la base granular.
También se desarrollan tareas relacionadas con la colocación de concreto asfáltico. Estos procedimientos buscan mejorar la capacidad de soporte del terreno y garantizar la resistencia de la vía frente a las condiciones del suelo chaqueño.
Lluvias condicionan el ritmo de las obras
El MOPC informó que las precipitaciones y la elevada humedad del terreno obligaron a modificar la programación de algunas actividades. La preparación y compactación de las capas requieren condiciones específicas para cumplir con los parámetros técnicos de calidad.
Por ese motivo, los equipos de obra mantienen controles y ajustan las tareas según las condiciones meteorológicas, con prioridad en la estabilidad y durabilidad de la infraestructura.
El Lote 3 forma parte de los 224 kilómetros del tercer tramo del corredor, entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo. Este sector está dividido en cuatro lotes e incluye la carretera principal, además de accesos, colectoras y travesías urbanas.
Conexión entre los océanos Atlántico y Pacífico
El proyecto busca fortalecer la conectividad del Chaco paraguayo y facilitar el transporte terrestre de mercancías entre Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. La ruta forma parte de un eje de integración que conectará los océanos Atlántico y Pacífico.
Una vez concluida, la infraestructura podrá ofrecer nuevas alternativas para el movimiento de cargas y la conexión entre mercados regionales. También se proyecta como un corredor para reducir tiempos y costos logísticos, aunque esos beneficios dependerán de la continuidad de las obras y de la articulación con las rutas de los países involucrados.
El MOPC impulsa y supervisa el proyecto, financiado por el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata). La ejecución del Lote 3 está a cargo de CDD Construcciones S.A.
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