Tensiones por el BASA afectan carga aérea
La negativa del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) a aceptar la propuesta de México para modificar el Acuerdo Bilateral de Servicios Aéreos (BASA) genera preocupación en el sector aeronáutico.
La Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO) llamó al diálogo técnico y a la cooperación bilateral para preservar la conectividad y la competitividad del transporte aéreo de carga, clave en el comercio entre ambos países.
El origen del conflicto
México busca desde 2023 ajustar esquemas operativos tras el cierre del AICM a la carga exclusiva; el cual fue ordenado por decreto presidencial. Las aerolíneas cargueras fueron trasladadas al AIFA y, en algunos casos, al Aeropuerto de Toluca.
El gobierno mexicano argumenta que la medida alivia la saturación del AICM y fomenta el desarrollo de infraestructura alterna. Sin embargo, el DOT considera que estas acciones afectan la equidad y transparencia del acuerdo bilateral; advirtiendo así posibles restricciones recíprocas a aerolíneas mexicanas.
Impacto económico y logístico
El transporte aéreo es esencial para sectores como electrónica, farmacéutica, autopartes y moda rápida. En 2023, el comercio bilateral por esta vía superó USD 12.500 millones, y solo entre enero y mayo de 2024 México exportó USD 5.600 millones por vía aérea hacia EE.UU.
Además en términos de participación nacional:
- En 2022, el AICM concentraba el 70% de la carga aérea.
- En 2023, el AIFA captó 16% y Toluca 9%.
- Para 2025, el AIFA podría alcanzar entre 19% y 22% del total, según la CANAERO.
Pese a su crecimiento, el AIFA enfrenta desafíos en infraestructura, conectividad terrestre y procesos aduanales, lo que limita su potencial como hub logístico.
Llamado al diálogo
La CANAERO también advirtió sobre el “alto impacto” de posibles restricciones bilaterales, pidiendo evitar decisiones unilaterales. La viabilidad del AIFA, reglas claras para operadores y el cumplimiento del BASA serán claves para evitar afectaciones a importadores, exportadores y operadores logísticos en ambos países.
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