Santa Marta recibió al primer buque propulsado por amoníaco verde
El Puerto de Santa Marta recibió al Green Pioneer, el primer buque del mundo propulsado por amoníaco verde. La embarcación, de 75 metros de eslora y bandera de Singapur, arribó a Colombia tras completar su conversión tecnológica en 2024 por parte de la firma australiana Fortescue.
Este buque se distingue de las naves convencionales por utilizar un combustible que no contiene moléculas de carbono; lo que elimina por completo las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera durante su combustión.
Ingeniería del amoníaco verde
La ingeniería detrás del Green Pioneer se basa en un sistema complejo donde el amoníaco, derivado de hidrógeno obtenido mediante fuentes eólicas y solares, se almacena en estado líquido presurizado. Antes de ingresar a la cámara de combustión, el combustible es gasificado y acondicionado en salas de alta seguridad técnica. Los ingenieros responsables del proyecto desarrollaron sus propios equipos; y convirtieron motores diésel tradicionales para operar con este nuevo vector energético. Demostrando así con el uso de amoníaco verde que la descarbonización de la carga global es viable con la tecnología actual.
La presencia de este buque en el Puerto de Santa Marta desmiente la narrativa de que la navegación sin carbono es una meta exclusiva para las décadas de 2030 o 2040. Se proyecta que el amoníaco se convierta en el principal combustible marino en los próximos 10 a 15 años. Como muestra de este avance, la compañía ya presentó el modelo del Newcastle Max Bulker; la próxima generación de barcos de carga comercial a gran escala que operará con tecnología de emisión cero a partir de octubre de 2026. Este evento posiciona a la región no solo como un receptor de regulaciones ambientales; sino como un protagonista activo en la transición energética de la industria marítima internacional.
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