San Antonio recibe aval ambiental para duplicar su capacidad operativa
San Antonio recibe aval ambiental para duplicar su capacidad operativa. La infraestructura logística del Pacífico Sur se alista para una profunda transformación en sus niveles de rendimiento comercial.
La autoridad ambiental de Chile aprobó de forma unánime la viabilidad del proyecto «Puerto Exterior» en San Antonio; una iniciativa público-privada que contempla una inversión de 4.500 millones de dólares.
El propósito central de este desarrollo es elevar la capacidad operativa de la principal terminal marítima chilena; permitiéndole asimilar el crecimiento del tamaño de los buques y los flujos de carga internacionales.
Terminales semiautomatizados y dragado de gran escala
La megaobra de ingeniería civil portuaria incluye la construcción de un rompeolas de cuatro kilómetros de longitud; y también la ejecución de tareas de dragado profundo. Asimismo, el diseño proyecta dos nuevos terminales semiautomatizados con explanadas operativas de 1.730 metros cada uno; y nuevas vías de acceso terrestre. Una vez que el complejo se encuentre plenamente operativo, los muelles tendrán la virtud de atender de forma simultánea hasta ocho navíos de 400 metros de eslora; alcanzando un movimiento anual de 60 millones de toneladas.
La presión competitiva de Chancay y el mercado transpacífico
Por otra parte, la ejecución de este megaproyecto, financiado en un 44% con recursos del Estado, se concreta en un escenario de fuerte competencia regional. Las ampliaciones simultáneas de San Antonio y la vecina Valparaíso buscan responder al desafío logístico que representa la irrupción del puerto de Chancay en Perú; operado con capitales chinos. De este modo, la modernización de los muelles resulta vital para que las cadenas de suministro locales conserven su posición de liderazgo; y capturen una mayor cuota de mercado en las rutas hacia Asia.
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