Reclaman más seguridad en la Hidrovía
La Hidrovía es una de las mejores propuestas que se haya puesta en marcha en Sudamérica, no solo por la disminución de costes para los productores, sino también, porque permite que sectores productivos que no lograban exportar su mercadería, ahora puedan hacerlo mediante los puertos oceánicos de Brasil, Uruguay y Argentina.
En Argentina, y merced a los hechos delictivos que se denunciaron recientemente, sumado a los trágicos accidentes en el sector, se busca una solución definitiva a la seguridad de las cargas y la tripulación que utiliza la Hidrovía, en especial en horarios nocturnos.
Fue el secretario adjunto de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (Fempinra), Juan Carlos Schmid quien pidió al Canciller Héctor Timerman “soluciones” sobre la problemática de seguridad fluvial en aguas de la Hidrovía Paraná – Paraguay que suma en los últimos 3 años 9 trabajadores muertos en dos accidentes.
El 13 de agosto del 2011 se produjo una colisión y posterior incendio del buque “Polaris” con un remolcador, el “Cavallier VII”, en aguas de la Hidrovía Paraná – Paraguay; el saldo fue de dos tripulantes argentinos fallecidos. Hace dos años, en el mes de mayo, se volvió a repetir una dramática situación: a la altura del complejo Zárate-Brazo Largo se hundió el B/Motor “Río Turbio” con la pérdida de siete tripulantes.
Schmid asegura que desde la Cancillería Argentina no se le presta la debida atención al tema, y que de no ponerse en marcha medidas urgentes, lamentablemente habrá más accidentes y/o atracos.
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