Puerto de Santos y Ningbo estudiarán transbordo offshore para exportar soja
La Autoridad Portuaria de Santos firmó un memorando de entendimiento con el puerto chino de Ningbo Zhoushan para estudiar la implementación de un sistema de transbordo offshore de soja. La iniciativa busca aumentar la eficiencia de las operaciones y reducir los costos del transporte marítimo.
El acuerdo permitirá analizar un modelo en el que grandes buques graneleros completen su carga en alta mar, después de recibir parte de la mercancía desde embarcaciones de menor capacidad.
Buscan optimizar las exportaciones de soja
El proyecto contempla que los buques tipo Capesize, con capacidad superior a 150.000 toneladas, reciban la carga frente a la costa brasileña.
Actualmente, los mayores graneleros que operan en el Puerto de Santos transportan alrededor de 80.000 toneladas. Por ello, el transbordo offshore permitiría completar la carga sin necesidad de ingresar al puerto.
Además, este sistema reduciría los costos de flete y agilizaría las operaciones. Como resultado, los buques podrían regresar con mayor rapidez para realizar nuevos embarques.
Grupo de trabajo bilateral
El memorando establece la creación de un grupo de trabajo entre ambas autoridades portuarias. Su función será intercambiar información y desarrollar estudios sobre la viabilidad del modelo de transbordo.
Asimismo, ambas partes evaluarán los aspectos operativos y técnicos necesarios para implementar este sistema en el futuro.
Cooperación con el mayor puerto del mundo
El Puerto de Ningbo Zhoushan es actualmente el mayor puerto del mundo por volumen de carga. Cada año moviliza más de 1.400 millones de toneladas.
Con esta cooperación, el Puerto de Santos busca incorporar nuevas soluciones logísticas que fortalezcan la competitividad de las exportaciones brasileñas y mejoren la eficiencia de la cadena de suministro.
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