Puerto de Santos lidera eficiencia portuaria en Latinoamérica
La eficiencia portuaria en Latinoamérica tiene al Puerto de Santos, en Brasil, como principal referente regional, de acuerdo con el Container Port Performance Index 2025 (CPPI) elaborado por el Banco Mundial. El terminal brasileño lidera gracias a su productividad, coordinación intermodal y capacidad para gestionar altos volúmenes de carga.
El informe posiciona además al Puerto de Buenos Aires entre los terminales destacados de la región, manteniendo un papel estratégico para la logística argentina, especialmente en el manejo de contenedores y la articulación con el transporte terrestre y fluvial.
Santos lidera el ranking regional
Según el CPPI 2025, Santos sobresale por indicadores vinculados al tiempo de permanencia de los buques, productividad de grúas y coordinación con sistemas de transporte terrestre.
El puerto brasileño también destaca por su capacidad de absorber picos de demanda sin afectar significativamente los tiempos operativos, consolidándose como uno de los principales hubs logísticos de América Latina.
Otros terminales brasileños como Paranaguá e Itapoá también aparecen con niveles elevados de desempeño, mientras que puertos como Callao, en Perú, y Posorja, en Ecuador, muestran avances en infraestructura y digitalización.
Buenos Aires y Rosario mantienen estabilidad
En el caso argentino, Buenos Aires conserva una posición relevante dentro de la eficiencia portuaria en Latinoamérica, especialmente por la reducción de tiempos de espera de buques y una mayor previsibilidad en los embarques.
Rosario, por su parte, continúa consolidándose como un nodo fluvial clave para el comercio de granos y productos agroindustriales, reforzando la conectividad de Argentina con mercados internacionales.
El informe señala que ambos puertos han mantenido un desempeño relativamente estable en los últimos años, aunque identifica oportunidades de mejora en automatización, digitalización y conectividad intermodal.
Las tendencias que marcan la competitividad portuaria
El Banco Mundial identificó cuatro factores clave para la competitividad de los puertos: automatización, digitalización, intermodalidad y sostenibilidad.
La integración entre ferrocarril, camión y terminales portuarias aparece como uno de los elementos más determinantes para reducir tiempos de espera y costos logísticos.
A nivel global, los puertos más eficientes fueron Tianjin, Shanghai y Singapur, mientras que Rotterdam lideró en Europa y Los Ángeles en América del Norte.
Para Argentina, el desafío pasa por modernizar infraestructura, incorporar nuevas tecnologías y fortalecer la coordinación logística para reducir la brecha con los principales referentes internacionales.
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