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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú realizó una visita a las instalaciones del Terminal Portuario General San Martín; operado por Puerto de Paracas S.A., y confirmó el sólido desempeño del puerto durante 2025.

En ese período, el terminal movilizó cerca de 90.000 TEU y superó por primera vez las 3,9 millones de toneladas métricas de carga; marcando un récord histórico en su operación.

Según informó el MTC, la inspección fue encabezada por el ministro Aldo Prieto; quien destacó el rol estratégico del Puerto de Paracas dentro del sistema logístico nacional. El funcionario señaló que el eje Chancay–Callao ya está consolidado y que el corredor Callao–Pisco puede convertirse en un nuevo eje logístico, con Paracas como una alternativa viable para atender la sierra central y ampliar la cobertura de servicios.

Crecimiento sostenido

Desde la cartera de Transportes se subrayó que el crecimiento del puerto ha sido sostenido y que actualmente atiende alrededor del 40 % del mercado agroindustrial. Este posicionamiento responde tanto a su ubicación estratégica como a la evolución de su infraestructura y servicios logísticos.

El ministerio recordó que el terminal inició un proceso de modernización a partir de 2022; etapa en la que superó los 2,75 millones de toneladas de carga general movilizada. Posteriormente, en 2024, se produjo un punto de inflexión con el arribo de Mediterranean Shipping Company (MSC); una de las principales navieras del mundo, lo que fortaleció de manera decisiva el negocio de contenedores.

De cara a 2026, el MTC indicó que las proyecciones apuntan a una consolidación del crecimiento del terminal; apalancada en la ampliación de servicios, el aumento de volúmenes y su integración a los nuevos corredores logísticos del país. En ese contexto, el Puerto de Paracas se perfila como un nodo clave para el comercio exterior peruano y para la articulación logística entre la costa y el interior del país.


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