Puerto de Los Ángeles critica aranceles a navieras chinas
El director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, mostró su preocupación ante la propuesta de la Oficina del Representante Comercial de EE. UU. (USTR); que busca imponer nuevos aranceles a navieras y buques chinos.
Según el medio China Daily, la medida podría generar disrupciones en el comercio internacional, afectando a empresas y trabajadores estadounidenses.
La propuesta exige que los buques vinculados a China paguen millones de dólares cada vez que atraquen en puertos de EE. UU. Al respecto, Seroka advirtió que las tarifas podrían impactar negativamente en la economía, generando incertidumbre entre minoristas, fabricantes y consumidores.
Seroka destacó que, si bien los aranceles estratégicos pueden ser útiles; la aplicación generalizada de estos podría perjudicar la estabilidad económica. Además, mencionó que desde la aplicación del arancel del 10 % a importaciones chinas el 4 de febrero, la industria logística ha experimentado incertidumbre.
El Puerto de Los Ángeles registró su enero más activo en 118 años; manejando 924.245 TEU, un 8 % más que el año anterior. Sin embargo, el avance podría frenarse si los aranceles persisten, advirtió Seroka.
Además, la importancia del comercio con China es evidente: desde enero de 2024, 2.717 buques construidos en astilleros chinos realizaron 16.870 escalas en puertos estadounidenses, según MarineTraffic.
Por su parte, Ye Chun, presidente de la Cámara General de Comercio de China en Los Ángeles, aseguró que la disputa arancelaria es temporal. Según Chun, la ley económica prevalecerá, restableciendo el equilibrio comercial.
Finalmente, Xie Jianhua, de la Asociación de Comercio Electrónico EE. UU.-China, subrayó la necesidad de colaboración bilateral, especialmente en industrias emergentes como la logística inteligente y el transporte marítimo ecológico.
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