Existen muchas empresas internacionales interesadas en construir el puerto, pero los analistas se preguntan si lo proyectado (manejar más de 60 millones de toneladas) será realmente factible ya que, como lo indicó el Ingeniero Alberto Díaz, Presidente de la ANP, es necesario conseguir renta para amortizar lo invertido.
Por ello, muchos especialistas creen que lo mejor sería que concesionarias privadas realicen parte de la inversión, pues es una excelente iniciativa pero con riesgos altos para la administración pública.
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