Aunque en la práctica este recinto cuenta con habilitación desde hace aproximadamente un mes, recién inicia sus tareas especializándose en el tratamiento de cargas relacionadas con la industria automotriz, aunque por supuesto, el puerto maneja contenedores y carga en general.
Francisco Leri, responsable de este recinto, indicó que «el proyecto demandó una inversión superior a 11 millones de dólares, la infraestructura dispone de un amplio terreno de 16 hectáreas para contenedores y, además, cuenta con maquinarias y equipamientos de alta tecnología».
“Con el puerto Caacupemí-Pilar, los armadores fluviales pueden subir desde Buenos Aires y Montevideo con el máximo de su carga”, explicó Leri. Además, detalló que “en caso de necesitar, pueden bajar parte o el total de su carga en Pilar y continuar, o hacerlo en trasbordo en barcos pequeños para realizar el tramo final Asunción”.
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