Proyecto para lograr que el río Magdalena vuelva a ser navegable
En Colombia, decenas de puertos se han desarrollado en las márgenes del río Magdalena, donde regiones como César o Santander crecen gracias al avance de las obras en puertos que atraen trabajadores, las ciudades aumentan su población y el sistema logístico muestra su eficiencia.
El Consejo Superior de Política Fiscal de Colombia (Confis), autorizó una inversión cercana a los U$S 150 millones para que el río Magdalena recupere su navegabilidad, y ayude a que proliferen emprendimientos portuarios.
El director de Cormagdalena, Augusto García, contó que se presentaron 10 solicitudes de concesiones para el desarrollo de proyectos portuarios en Santander, Cesar y Bolívar, cuyas concesiones tendrían una duración de 30 años para quien se adjudique la licitación del proyecto.
Un ejemplo del interés de empresas de importancia, lo constituye lo que sucede en Barrancabermeja (Santander), donde la multinacional suiza Impala está desarrollando un puerto multipropósito de servicios públicos con una inversión de US$117,9 millones.
Entre tanto, la Sociedad Portuaria Naviera Río Grande trabaja en los detalles finales de una terminal que se especializará en el manejo de graneles líquidos, y la Sociedad Portuaria de Magangue ejecuta la operación de una terminal pública para la atención de pasajeros, en la que se invirtieron US$ 118 millones.
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