Según explicó Héctor Mendoza, Director General de Servicios de Transporte Internacional y Local (STIL), los inconvenientes en Long Beach y Los Ángeles han derivado en que algunas empresas empiecen a optar por recintos mexicanos, en especial los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas. Las empresas consideran que os tiempos de despacho en los puertos en México se compensan con los tiempos de cruce que se tienen en las fronteras con Estados Unidos, por lo cual hizo sentido el cambio de logística.
