Privatizaciones: en aeropuertos si, en puertos no.
Como en cada elección ganada por un signo político opuesto al gobernante, los cambios toman un giro de 180 grados incluso en cosas que funcionan.
Es el caso del nuevo gobierno del Brasil que acaba de anunciar que descarta continuar con las privatizaciones portuarias, lo que implica que posiblemente empresas estatales sean las que estén a cargo de ciertos terminales en el país, lo que para muchos analistas implica sobrecostes, trabajadores fantasmas y hasta posibilidad de deficit, algo que lamentablemente rodea a los estamentos del estado no solo en Brasil sino en toda la región.
El ministro Márcio França, a cargo de Puertos y Aeropuertos, fue tajante con la decisión de no continuar con las privatizaciones en puertos, pero al mismo tiempo confirmó que se respetarán las concesiones ya otorgadas y que no habrá cambios en los contratos ya firmados.
En el caso de los aeropuertos, el funcionario tiene una visión más cercana a la del gobierno saliente ya que estimó que se evaluará los detalles de las concesiones planificadas para los principales aeropuertos del estado de Río de Janeiro, Santos Dumont y Galeao, antes de que los procesos avancen.
