Para ello, el Instituto Nacional de Logística busca elaborar un plan estratégico de dos años (2014 – 2016) para unir de forma dinámica y funcional, los puertos uruguayos con recintos brasileros.
La idea es captar a empresarios interesados en vender su producción en el Uruguay, utilizando los recintos portuarios como centros de distribución.
El plan se basa en la seguridad jurídica, la previsibilidad , el nivel de desarrollo de la infraestructura portuaria y lo mucho que Uruguay tiene para ofrecer a empresarios brasileros en materia de logística.
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