Perú impulsa el cabotaje para fortalecer su logística nacional
El Gobierno de Perú aprobó el Reglamento de los Mecanismos de Promoción del Cabotaje; una medida que busca fortalecer el transporte marítimo de carga entre puertos nacionales, mejorar la conectividad y contribuir a una logística más eficiente y competitiva.
La disposición fue oficializada mediante el Decreto Supremo N.° 014-2026-MTC, publicado en el diario oficial El Peruano.
El reglamento desarrolla los lineamientos establecidos en la Ley N.° 32049; que complementa y modifica el Decreto Legislativo N.° 1413 para facilitar el transporte de mercancías por vía marítima dentro del territorio peruano.
Innovación e infraestructura logística
La nueva normativa contempla mecanismos para incentivar la innovación, promover la consolidación de carga; y también fomentar el desarrollo de infraestructura logística y tecnológica vinculada al cabotaje. Además, establece condiciones para impulsar proyectos que mejoren la conectividad entre los puertos y optimicen el desempeño de la cadena logística nacional.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera, destacó que el cabotaje representa una alternativa estratégica para el traslado de mercancías a lo largo del litoral peruano; complementando el transporte terrestre y ofreciendo nuevas opciones para el movimiento de carga.
Asimismo, explicó que el reglamento incorpora programas que permitirán evaluar soluciones logísticas y tecnológicas bajo la supervisión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC); con el objetivo de aumentar la eficiencia del transporte marítimo y fortalecer la competitividad del país.
Apuesta por el transporte multimodal
Con esta iniciativa, el MTC busca avanzar en la consolidación de un sistema de transporte multimodal moderno, sostenible y competitivo. La entidad considera que el desarrollo del cabotaje contribuirá a reducir costos logísticos; además de mejorar la conectividad entre las distintas regiones del país y fortalecer el comercio interno mediante un uso más eficiente de la infraestructura portuaria.
La aprobación del reglamento representa un nuevo paso para potenciar el transporte marítimo nacional como complemento de la red terrestre; y también paara ampliar las alternativas logísticas para el movimiento de mercancías en Perú.
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