El Sindicato de Dragado y Balizamiento que comanda Juan Carlos Schmid–un aliado de Hugo Moyano en la conducción de la CGT Azopardo–denunció que por falta de recursos el sector se encuentra paralizado y con casi todas las dragas del Estado fuera de servicio.
“La recurrente falta de presupuesto y la ausencia de un plan de reparaciones producen una grave parálisis que impide tener en condiciones los equipos y dragas del Estado”, advirtió el gremio.
Por medio de un documento conjunto, todas las seccionales de del sindicato salieron a cuestionar tanto a Randazzo, como al subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Horacio Tettamanti.
Destacaron que el área de Tettamanti “tiene la obligación constitucional de asegurar la libre navegación de los ríos. Pero, por la ausencia de recursos y la falta de reparaciones, hoy no contamos con equipos de dragados para atender las situaciones límites que se registran por las inundaciones”.
Tras indicar que las millonarias inversiones que había prometido el ex presidente Néstor Kirchner nunca llegaron, el gremio de Schmid detalló que la draga 332-C está inmovilizada desde 2001 en Corrientes; la 261-C, sin motor desde 2005; la 402-C esperando la reparación de los generadores y la 259-C paralizada desde hace casi dos meses con los motores y bombas dañados por una explosión Además del reclamo del sindicato enrolado con Moyano, el Gobierno afrontará el viernes otro planteo crítico. Con una movilización a Plaza de Mayo, el Foro Naval Hipólito Bouchard–que integran trabajadores y profesionales del Astillero Río Santiago–presentará su “Plan Naval Argentino”, que exige un mayor intervencionismo estatal y reserva de cargas para barcos locales.
Fuente: Clarín de Argentina
