Para algunos, el que el país sea mediterráneo le da mucho más validez a la tarea de los astilleros paraguayos que, además de ser líderes en la hidrovía ahora buscan nuevos horizontes.
Según lo explicó Guillermo Ehrecke, de la Cámara de Industria Naval y presidente de la empresa La Barca del Pescador, Paraguay ha logrado prestigio internacional en la materia derivado de la construcción de naves para el transporte de granel y ahora buscará presencia en mercados de Asia y Europa.
Se trataría de embarcaciones con capacidad de hasta 2.500 toneladas que navegan en grupos de entre 10 y 30 unidades apoyadas por un remolcador, lo que les permite transportar hasta 40.000 toneladas de grano en un viaje, ideales para los ríos de Asia y Europa.
Para Ehrecke, la llegada a mercados de tal envergadura implica una mayor cantidad de trabajadores, mejores ingresos para el país y el posicionamiento internacional del Paraguay como uno de los principales constructores de embarcaciones del mundo.
