Para Petrobras, no es útil el nivel de exportación del primer trimestre de 2013

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Las importaciones de combustibles de Petrobras se espera que aumente en el segundo semestre de este año. El bajo nivel en el segundo trimestre no debe repetirse en el segundo semestre de 2013.


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La información fue transmitida la mañana del lunes (12) por el Director de Abastecimiento de Petrobras, José Carlos Cosenza, en una conferencia telefónica con analistas para detallar los resultados del segundo trimestre de la compañía.

Petrobras trabaja para igualar los precios con el mercado internacional

La importación de gasolina y diesel, sin embargo, debe estar alrededor de 200 mil barriles de petróleo por día en el período, ligeramente por debajo del nivel que se había registrado antes de que el último resultado de la empresa.

Petrobras importó 81 mil barriles diarios de gasolina y diesel en el segundo trimestre de este año. En el primer trimestre de este año y el segundo trimestre de 2013, la empresa importó, respectivamente, 240 mil barriles por día y 239.000 barriles de petróleo por día.

CAÍDA EN LA IMPORTACIÓN

Según Cosenza, tres cuestiones han contribuido a una menor importación de los productos más recientemente, el uso de los inventarios, el uso de los factores de mayor capacidad en las refinerías, y la entrada de más etanol gasolina mezclada.

La reducción de las importaciones de combustible es beneficioso para Petrobras, que suelen pagar precios más altos en el mercado internacional y vender más barato en Brasil. Según la propia empresa, la diferencia entre el precio pagado en el derivado importado y vendido en el precio del mercado interno es de aproximadamente 15%.

En los próximos meses, dijo Cosenza, las refinerías de la compañía siguen siendo una buena posición en la producción de gasolina, lo que reducirá las importaciones. La dificultad, sin embargo, es el diesel, ya que las refinerías están trabajando actualmente hacia los límites de sus capacidades del producto. Actualmente, las refinerías de Petrobras operan con un factor de capacidad del 99%.

«La tendencia de las importaciones se redujo [en comparación con lo que se hacía antes de que el último resultado]. Diesel es nuestro mayor problema hoy en día. Sin embargo, la suma de los derivados será menor. Trabajó con no más de 200 000 barriles diarios de gasolina importada y diesel en el segundo semestre de este año «, dijo Cosenza.

Fuente: Folha de Brasil

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