OMI avanza en seguridad y diseño de buques en SDC 12
El Subcomité de Diseño y Construcción de Buques (SDC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) celebró su 12ª sesión (SDC 12); donde concluyó y avanzó en directrices, enmiendas y planes de trabajo vinculados a la seguridad, diseño y operación de buques.
Retorno Seguro a Puerto y seguridad operacional
Entre los logros, se finalizó la revisión de las Notas Explicativas del concepto de Retorno Seguro a Puerto para buques de pasajeros. Este marco abarca el ciclo de vida completo del buque, desde el diseño y verificación hasta las pruebas y operación. Además, la normativa se aplicará a naves cuya construcción o quilla se inicie a partir de 2028, o cuya entrega se produzca desde 2032. El proyecto se remitirá al Comité de Seguridad Marítima (MSC 111) en mayo de 2026.
Inspecciones remotas y armonización normativa
El SDC 12 también aprobó directrices para inspecciones remotas bajo el Código ESP 2011, permitiendo el uso de drones y vehículos operados a distancia. Asimismo, se acordaron enmiendas para armonizar procedimientos de detección de fracturas entre graneleros y tanqueros; así como mejoras en el acceso a bodegas de carga, con entrada en vigor prevista para 2032.
Nuevas tecnologías y combustibles alternativos
También, se definió un plan de trabajo sobre seguridad de baterías de ion-litio, propulsión eólica y energía nuclear. Posibles enmiendas al Convenio SOLAS se prevén entre 2028 y 2030. Además, se avanzó en estándares para la gestión de alarmas en salas de máquinas, con finalización proyectada para 2028.
Otras iniciativas
El Subcomité revisó normativas sobre plásticos reforzados con fibra, propulsión moderna, eficiencia energética y reducción de ruido submarino, así como requisitos de acceso y ventilación en espacios de tanques de nitrógeno. Todas las decisiones serán sometidas a aprobación final del MSC.
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