Nuevo Registro de Combustibles de Aviación Sostenibles (SAF)
La IATA lanzó el Registro de Combustibles de Aviación Sostenibles (SAF), ahora gestionado por la Organización para la Descarbonización de la Aviación Civil (CADO).
Esta plataforma busca consolidar un mercado global de SAF y permitir su acceso equitativo entre aerolíneas.
Según la IATA, el Registro de Combustibles de Aviación Sostenibles (SAF) asegurará trazabilidad, transparencia y evitará la doble contabilización de transacciones ambientales. También permitirá deducir las compras de SAF de las obligaciones climáticas de aerolíneas, reguladores y clientes corporativos.
Marie Owens Thomsen, vicepresidenta de sostenibilidad de IATA, pidió apoyo político para redirigir subsidios fósiles hacia energía renovable. Según IATA, el sistema conectará a aerolíneas con proveedores globales, reduciendo así barreras logísticas y mejorando el acceso al SAF, clave para lograr emisiones netas cero en 2050.
Otra ventaja del registro es su neutralidad tecnológica. Esto permite incluir diferentes materias primas y procesos de producción, promoviendo la armonización regulatoria. Además, su interoperabilidad con otros registros fortalecerá la competencia y abrirá nuevos mercados.
El Registro de Combustibles de Aviación Sostenibles (SAF) se construyó con aportes de aerolíneas, gobiernos, OEMs, productores y empresas de viajes. Además, más de 30 usuarios están listos para usar la plataforma, cuyo acceso será gratuito hasta abril de 2027.
CADO, una organización sin fines de lucro con sede en Montreal, será responsable de operar y mantener el sistema. Su membresía está abierta a entidades vinculadas al SAF, y su función es garantizar eficiencia y cumplimiento climático.
Actualmente, el SAF representa menos del 0,1% del consumo global de combustibles de aviación. Sin embargo, se espera que la producción supere los 30.000 millones de litros anuales para 2030, si persisten incentivos gubernamentales e inversiones tecnológicas.
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