Nueva norma de emergencia para el Sistema Ferroviario
La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) anunció la publicación de la Norma Oficial Mexicana de Emergencia NOM-EM-003-ARTF-2023.
Denominada «Sistema Ferroviario-Seguridad-Clasificación y Especificaciones de Vía». Esta norma, que entrará en vigor el 23 de agosto de 2023; tendrá una vigencia de seis meses. Además responde a las necesidades del transporte ferroviario en línea con los proyectos prioritarios del Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024.
El objetivo de esta regla es establecer la clasificación y los requisitos mínimos que cada clase de vía debe cumplir para garantizar la seguridad del tráfico de trenes en el sistema ferroviario mexicano; incorporando avances tecnológicos. Esto incluye proyectos prioritarios como el Tren Maya, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y el Tren Interurbano México-Toluca.
La nueva norma abarca temas relacionados con clases de vía para servicios de pasajeros que operan a velocidades de 160 km/h, sistemas de vía no balastados, fijaciones, desviaciones, velocidades y geometría de la vía, entre otros. También amplía la clasificación de las vías, incluyendo requisitos de calidad para la subestructura de vía y la actualización de sistemas de vía balastada y vía en placa (slab track).
La entrada en vigor de esta nueva norma marca la derogación de la Norma Oficial Mexicana NOM-003-ARTF-2019. Además, la ARTF busca estandarizar normas con parámetros internacionales, promoviendo un sistema ferroviario más seguro, eficiente y competitivo.
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