MSC advierte sobre impacto de aranceles
Soren Toft, director ejecutivo de Mediterranean Shipping Company (MSC), advirtió que las medidas arancelarias propuestas por Estados Unidos podrían aumentar en 25% las tarifas de transporte de contenedores.
Durante su participación en TPM 25, conferencia de transporte organizada por S&P Global, Toft señaló que si se aplican estas sanciones a buques construidos en China y empresas relacionadas, las compañías navieras deberán asumir costos adicionales o modificar sus redes. “Al final, el consumidor tendrá que pagar”, enfatizó.
La administración de Donald Trump activó en febrero una investigación que podría imponer multas a buques comerciales chinos. La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) busca reducir la influencia de China en la industria marítima; y exigir que parte de las exportaciones estadounidenses se transporten en barcos de bandera nacional.
Si las navieras deben pagar hasta un millón de dólares por cada recalada en EE.UU., podrían reducir escalas en puertos más pequeños. Toft citó como ejemplo la ruta en California, donde normalmente se hacen paradas en Los Ángeles, Long Beach y Oakland. “No podemos continuar hasta Oakland si eso cuesta otro millón de dólares”, advirtió.
La posible reducción de escalas afectaría a puertos periféricos que son clave para exportaciones agrícolas y otros sectores. Según el Consejo Mundial de Transporte Marítimo, la propuesta del USTR podría costarle a la industria más de 20 mil millones de dólares; lo que implicaría entre 600 y 800 dólares adicionales por contenedor.
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