“Mi deseo es potenciar la carga aérea hortofrutícola española en Oriente Medio”
Emirates Cargo apuesta por nuevas áreas y mercados en España donde captar tráficos de mercancías. “No queremos quitarle los clientes a nadie, si no buscar nuevas ideas y opciones”, aclara Peter Sedgley, senior vice president Cargo Commercial Operations de Emirates. En este sentido, Sedgley destaca el potencial de algunas áreas de producción de nuestro país como es la automoción o la alimentación y matiza: “Mi deseo es potenciar la carga aérea hortofrutícola española en Oriente Medio”.
En una entrevista en exclusiva, Peter Sedgley destaca el potencial que los productos hortofrutícolas de nuestro país pueden tener en los Emiratos Árabes. No obstante, aclara que se tienen que analizar detenidamente las políticas de precios para analizar si se trata de una opción rentable.
“En Dubai un kilo de tomates americanos puede costar ocho euros, mientras que un kilo de tomates locales, que son más amargos, vale 15 céntimos”. De ahí que el vicepresidente de Emirates Cargo considere una oportunidad de negocio la exportación de productos hortofrutícolas españoles.
En la actualidad Emirates cuenta con dos aviones cargueros semanales B-747-400 desde Zaragoza a Dubai que le permiten mover entre 110 y 150 toneladas por vuelo. En esta operativa se transportan productos textiles de un reconocido grupo español, que consolida en Dubai toda la mercancía y complementos creados en Oriente para traerlos a Zaragoza y posteriormente desde la capital maña envía el producto terminado a sus tiendas en los Emiratos Árabes para su venta.
Con la inauguración el próximo 1 de agosto del vuelo diario de pasaje entre Madrid y Dubai, Emirates ofrece entre 11 y 15 toneladas para carga aérea en sus bodegas. Se trata de una nueva forma para potenciar nuevos tráficos.
Peter Sedgley destaca que España “no sólo es famosa por la moda, sino que también tiene una destacada industria de la automoción y alimentaria. De hecho, muchos hoteles en Dubai quieren ofrecer productos españoles a sus clientes”. De este modo, el vicepresidente de Emirates Cargo aclara que aunque se trata de carga con un carácter ocasional también se puede combinar con “productos de todo el mundo que puedan interesar al mercado español, como el pescado africano”.
“Otra buena oportunidad es el mercado sudamericano. Emirates puede conectar con todo el mundo con una sola parada en Dubai, lo que supone una gran oportunidad para un gran número de rutas para la importación y exportación de productos españoles”, asegura.
Trazabilidad
El vicepresidente de Emirates Cargo destaca el novedoso sistema con el que cuenta la compañía para obtener una completa trazabilidad de la mercancía, a través del cual los clientes saben dónde está su carga en cada momento. Con esta monitorización el cliente no necesita llamar a la central para ver su carga, ya que lo puede hacer a través de su ordenador. “No obstante, aunque tenemos las últimas tecnologías continuamos pensando que lo más importante son las personas y escuchar a los clientes para conocerlos mejor”, sentencia Sedgley.
Emirates prevé aumentar sus ingresos de carga entre un 15 y 20% a pesar de la crisis
A pesar de que Emirates es una aerolínea joven, con 25 años recién cumplidos, su consolidación en los mercados internacionales de la carga aérea es un hecho más que constatado. De hecho, a pesar de la caída de los volúmenes de consumo a nivel nacional e internacional, la aerolínea prevé aumentar sus ingresos en el área de mercancías entre un 15 y 20% este año.
Por otra parte, ante la pregunta de si se plantea Emirates un vuelo carguero puro entre Madrid y Dubai, tras la presentación de la nueva ruta diaria para pasaje entre la capital española y Dubai a partir del 1 de agosto, Peter Sedgley, vicepresidente de Emirates Cargo, ni descarga ni confirma nada: “Es una propuesta interesante, aunque hay que valorar todas las posibilidades”. Sedgley insiste en que el mercado español es “muy grande” y ofrece muchas oportunidades.
En su análisis de la política que lleva a cabo la compañía explica: “Nos basamos en un servicio consistente y fiable. Queremos ofrecer excelencia, porque es la única forma de convertirnos en la primera elección para el cliente. Por ello trabajamos para ser un referente en servicio, en calidad y en atención. Y todo ello teniendo beneficios”.
En la actualidad el 98% de la mercancía que transporta la aerolínea tiene como destino u origen Dubai. De hecho, el año pasado se movieron 1,4 millones de toneladas en su terminal allí, “donde gestionamos 7.000 embarques y desembarques diarios con un nivel de satisfacción de nuestros clientes del 99%”, concluye Peter Sedgley.
Fuente: Diario del puerto.
