México sería hub de mantenimiento de aeronaves de carga para 2030
México proyecta convertirse en un centro clave para el mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de aeronaves de carga aérea hacia 2030.
Así lo anunció el general Miguel Enrique Vallín, titular de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), quien destacó los planes para ampliar las instalaciones dedicadas a estos servicios en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
El general Vallín explicó que el AIFA, el mayor hub de carga aérea en México y Latinoamérica, concentra actualmente las operaciones de carga aérea; y se prevé la construcción de nuevas bases mayores de mantenimiento (MRO). Estas instalaciones contarán con participación tanto del sector privado como de la Secretaría de la Defensa Nacional.
Crecimiento del transporte de carga y certidumbre en el sector
En entrevista, Vallín destacó que el transporte aéreo de carga en México ha mostrado un crecimiento sostenido; en 2021 superó el volumen de carga registrado en 2019, con un aumento anual cercano al 4%. Según el funcionario, 2024 se perfila como el mejor año para este sector en el país.
Además, aseguró que contar con más MROs brindará mayor certidumbre a los operadores sobre el mantenimiento y disponibilidad de sus equipos.
Limitaciones en operaciones del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México
Sobre el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), Vallín señaló que su capacidad operativa depende de mejoras en infraestructura. La utilización de aviones más grandes y mayores tiempos en pista dificultan la operación óptima, dado que la infraestructura actual no es la adecuada para sostener más movimientos.
En mayo, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) autorizó aumentar de 43 a 44 operaciones por hora en el AICM. Esta medida, basada en análisis de Seneam y el aeropuerto, es temporal.
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