Long Beach y Los Ángeles avanzan hacia cero emisiones
La Junta de Comisionados del Puerto de Long Beach aprobó por unanimidad un acuerdo de cooperación con el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur (SCAQMD) y el Puerto de Los Ángeles, con compromisos vinculantes para desarrollar infraestructura de cero emisiones en el complejo portuario más grande de Estados Unidos.
El convenio establece un plan en tres fases para implementar tecnología limpia en distintos tipos de equipos portuarios. La primera etapa iniciará con un borrador en mayo de 2027; y para finales de 2029 deberán presentarse los proyectos aprobados para todas las categorías operativas.
Este acuerdo complementa el Plan de Acción para el Aire Limpio (CAAP), que ya ha logrado reducciones del 90% en partículas diésel, 68% en óxidos de nitrógeno y 98% en óxidos de azufre desde 2005. Las nuevas medidas, bajo el programa CAAP Plus, apuntan a disminuir las emisiones de los buques oceánicos; principal fuente contaminante, mediante programas de incentivos ambientales y estrategias de electrificación.
El pacto también contempla subvenciones para la conversión de camiones a cero emisiones, programas de incentivos para transportistas sostenibles; y consultas anuales con el SCAQMD sobre prioridades de inversión.
“Este acuerdo acelerará el progreso hacia operaciones más limpias sin afectar el empleo ni el flujo de carga”. Afirmó Frank Colonna, presidente de la Comisión Portuaria de Long Beach. Por su parte, el director ejecutivo Mario Cordero destacó el carácter “transparente y colaborativo” del proceso.
La Comisión Portuaria de Los Ángeles votará el convenio el 20 de noviembre, y se espera que las medidas complementarias del CAAP Plus queden definidas en la primavera de 2026; consolidando al sistema portuario californiano como referente mundial en sostenibilidad logística.
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