Long Beach impulsa su conectividad ferroviaria con fondos federales
La conectividad ferroviaria en la Costa Oeste de Estados Unidos recibe un impulso estratégico fundamental para optimizar los flujos de carga internacionales. La Junta de Comisionados del Puerto de Long Beach autorizó un acuerdo de subvención por 283 millones de dólares con el Departamento de Transporte federal.
De este modo, el proyecto Pier B consolida su financiamiento público para acelerar los tiempos de entrega; y eliminar las ineficiencias logísticas a lo largo de toda la red de distribución nacional durante este año 2026.
Ampliación del volumen de contenedores y metas operativas
Las obras civiles del complejo de soporte en muelle, que iniciaron su ejecución en 2024, mantienen una proyección de finalización establecida para el año 2032. Actualmente, el esquema de transporte interno está diseñado para mitigar la congestión de camiones en las terminales; y reducir de manera drástica el impacto ambiental en las comunidades colindantes. Además, una vez que las nuevas vías se encuentren plenamente operativas, el recinto tendrá la facultad de triplicar su movimiento de contenedores por tren; elevando el volumen anual de 1,5 millones de TEUs a 4,7 millones de TEUs.
Incentivo millonario para el bunkering de metanol y barcos verdes
Por otra parte, la administración del puerto aprobó un estímulo inédito de un millón de dólares dirigido al primer buque que concrete una operación comercial de abastecimiento de metanol. En consecuencia, esta herramienta busca contrarrestar el sobrecosto de los combustibles limpios frente a los tradicionales; y costear el diseño de los nuevos protocolos de seguridad con las autoridades locales. Por consiguiente, los directivos prevén actualizar el próximo año sus programas de beneficios para navíos ecológicos; consolidando la eficiencia y la conectividad ferroviaria.
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