La UNCTAD auditará la licitación de la Hidrovía
El Gobierno argentino confirmó que la UNCTAD auditará la licitación de la Hidrovía Paraguay-Paraná, una vía estratégica para el comercio exterior. La auditoría fue acordada mediante un memorando con la Agencia de Puertos y Vías Navegables. Según anunció el vocero presidencial, Manuel Adorni.
El proceso de licitación se canceló en febrero, luego de recibir una sola oferta de la firma belga DEME. El Gobierno la descartó por considerarla una maniobra para sabotear la competencia. Ahora, con el apoyo de Naciones Unidas, se busca asegurar estándares internacionales, competencia efectiva y mejores condiciones de contratación.
Desde su lanzamiento en noviembre de 2024, la licitación enfrentó cuestionamientos. Críticas del sector portuario señalaron presuntos favoritismos hacia la empresa Jan de Nul, actual operadora del dragado. Las sospechas llevaron a reformular los términos del concurso y a abrir el proceso a mayor control internacional.
Adorni explicó que la UNCTAD colaborará tanto en la redacción de los nuevos pliegos como en la auditoría del procedimiento. “Es necesario que quien opere la hidrovía cumpla con los más altos estándares y ofrezca el mejor precio”, afirmó.
La Hidrovía Paraguay-Paraná abarca 1.635 kilómetros desde el kilómetro 1.238 del Paraná hasta el Río de la Plata exterior. Por esta vía circula el 80% de las exportaciones argentinas, en su mayoría productos agroindustriales.
También es fundamental para Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay. En 1992, los cinco países firmaron un acuerdo para facilitar la navegación en esta red fluvial integrada.
Tras 25 años de concesión privada, el Estado administra hoy la vía a través de la Administración General de Puertos. Con la intervención de la UNCTAD, el Gobierno busca reposicionar el proceso, garantizar transparencia y atraer nuevos actores al sistema logístico más importante del Cono Sur.
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