La carga aérea mantiene el impulso pese a los desafíos globales
La demanda mundial creció 6% en mayo mientras las aerolíneas ajustan sus operaciones para responder a la incertidumbre geopolítica; y a las nuevas necesidades de las cadenas de suministro.
El transporte aéreo de carga mantuvo una trayectoria positiva durante mayo de 2026. De acuerdo con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la demanda global, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), aumentó un 6% respecto al mismo mes del año anterior. Mientras que la capacidad disponible creció apenas un 1,9%; reflejando un mercado que continúa operando con elevados niveles de utilización.
Según IATA, el desempeño estuvo respaldado por el crecimiento del comercio internacional y la producción manufacturera; así como por la capacidad de las aerolíneas para adaptar sus operaciones a los cambios en la demanda y a las necesidades de las cadenas de suministro. Además, el aumento de los factores de ocupación y de los ingresos contribuyó a compensar el incremento de los costos operativos.
África lidera el crecimiento y Oriente Medio sigue afectado por el conflicto
Por regiones, África registró el mayor incremento de la demanda;con un crecimiento interanual del 13,3%, seguida por América del Norte (10,5%), Asia-Pacífico (8%), Europa (6,7%) y América Latina y el Caribe (1,9%). En contraste, Oriente Medio fue la única región con resultados negativos; al registrar una caída del 8,9% como consecuencia del conflicto que continúa afectando las operaciones aéreas.
Por otra parte, en las rutas comerciales, el mayor dinamismo se observó entre Asia y América del Norte, donde la demanda aumentó un 19,9%; seguida por el corredor África-Asia (+14,1%), Europa-Asia (+10%) y el tráfico intraeuropeo (+11,5%). En cambio, las conexiones con Oriente Medio prolongaron su tendencia negativa.
Pese a un entorno internacional marcado por la incertidumbre, IATA considera que las perspectivas para el resto del año son moderadamente favorables. Sin embargo, advirtió que el debilitamiento de los nuevos pedidos de exportación y las tensiones geopolíticas seguirán condicionando la evolución del transporte aéreo de carga durante los próximos meses.
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