La ANP incrementó su resultado económico un 32% durante el ejercicio 2025
La Administración Nacional de Puertos (ANP) cerró el año 2025 con un resultado económico positivo de US$ 57.199.861; lo que representa un crecimiento del 32% respecto al periodo anterior.
Este desempeño financiero fue impulsado principalmente por el aumento en el movimiento de celulosa y graneles en las terminales de Montevideo, Nueva Palmira y la estación de transferencia Punta del Arenal. A pesar de una reducción del 25% en el movimiento de contenedores específicos, el comercio exterior global operado por la estatal creció un 5%; alcanzando un total de 463.677 TEUs movilizados durante el año.
En el análisis por rubros, la carga a granel en el puerto de Montevideo registró un alza del 29%; mientras que en Nueva Palmira el incremento fue del 8%. Un dato extraordinario fue el trasbordo de mineral de hierro en Punta del Arenal Norte; que pasó de 215.681 toneladas en 2024 a más de 2,6 millones de toneladas en 2025. Asimismo, el transporte de pasajeros experimentó una suba del 5%, con un total de 2.941.596 usuarios. El puerto de Montevideo lideró este crecimiento en el sector de pasajeros con 795.577 usuarios registrados; superando así los niveles del año previo.
La tendencia de crecimiento de la ANP se ha mantenido durante el primer trimestre de 2026. Entre enero y marzo de este año, la movilización de contenedores aumentó un 6%, alcanzando los 232.680 TEUs. El transporte de pasajeros también mostró una evolución favorable del 6% en comparación con el mismo periodo de 2025. Por su parte, las operaciones de trasbordo de mineral de hierro en Punta del Arenal Norte continuaron al alza. Sumando 441.652 toneladas en los primeros tres meses del año; frente a las 73.153 toneladas registradas en el primer trimestre de 2025.
Ciertamente, con este resultado económico la gestión de la ANP consolida su eficiencia operativa mediante la diversificación de cargas y el fortalecimiento de sus terminales clave. El incremento sostenido en la movilización de graneles y el repunte del sector de pasajeros reafirman el papel estratégico de los puertos uruguayos en la logística regional. La capacidad de respuesta ante la variabilidad del mercado de contenedores demuestra una estructura resiliente orientada a la productividad. El objetivo para el resto de 2026 es sostener estos indicadores positivos; y también optimizar la infraestructura para acompañar el flujo creciente del comercio exterior y el tránsito de personas.
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