Kast plantea una estrategia regional de seguridad para el Corredor Bioceánico

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La seguridad se convirtió en uno de los principales temas del Corredor Bioceánico durante la XVII Cumbre del Mercosur. El presidente de Chile, José Antonio Kast, afirmó que el desarrollo del proyecto requiere una estrategia regional contra el crimen organizado.

Durante su intervención, sostuvo que la integración comercial depende de rutas seguras para el transporte de mercancías. «No hay integración posible cuando las rutas que queremos abrir al comercio ya están abiertas por el crimen organizado», señaló.

El Corredor Bioceánico contempla una red de aproximadamente 2.400 kilómetros. La infraestructura conectará el Atlántico con el Pacífico mediante carreteras que atravesarán Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.

El proyecto permitirá vincular el sur de Brasil con los puertos del norte chileno. Además, facilitará el acceso de las exportaciones sudamericanas hacia los mercados asiáticos.

Kast propuso construir una arquitectura regional de seguridad. Explicó que el objetivo es coordinar acciones entre los países participantes sin afectar la soberanía nacional.

El mandatario también abordó el tema durante una reunión con el canciller alemán, Johann Wadephul. Ambos analizaron la importancia de proteger la infraestructura estratégica vinculada al corredor.

Según Kast, una mayor seguridad permitirá mejorar el flujo comercial y fortalecer la competitividad logística de la región.

El presidente chileno respaldó además la propuesta del mandatario uruguayo, Yamandú Orsi, para convocar una cumbre regional sobre delincuencia y crimen organizado.

Asimismo, destacó el Compromiso de Santiago, acuerdo suscrito por Chile, Argentina, Bolivia, Ecuador y Perú para fortalecer la cooperación frente a organizaciones criminales transnacionales.

Las declaraciones incorporan un nuevo eje al debate sobre el Corredor Bioceánico. Además de la infraestructura y la conectividad, la seguridad aparece como un factor clave para garantizar el funcionamiento de uno de los principales proyectos logísticos de Sudamérica.


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