Jorge Pozzi asume como director de TCP
La Administración Nacional de Puertos (ANP) anunció la designación de Jorge Pozzi como su nuevo representante en el directorio de Terminal Cuenca del Plata (TCP).
Pozzi es exdiputado por el Frente Amplio y exdirector en el Correo Uruguayo; y asume un rol clave en el marco de la gestión público-privada que caracteriza a esta terminal especializada en contenedores.
La incorporación fue comunicada oficialmente tras una reunión en la que participaron el presidente del directorio de la ANP, Pablo Genta; el director vocal, Jorge Gandini; y el gerente general, Andrés Nieto.
Desde Bélgica, Karl Huts —presidente de TCP— se conectó de manera virtual para acompañar el anuncio. En Montevideo, también estuvieron presentes altos ejecutivos de Katoen Natie, la empresa belga que posee el 80% del capital accionario de TCP: Vincent Vandecauter, gerente general; Gonzalo Hontou, gerente comercial; y Carlos Muñoa, gerente de operaciones.
Un proyecto estratégico para el Puerto de Montevideo
TCP opera en el Puerto de Montevideo desde 2001 como una terminal especializada en contenedores. Su modelo de gestión mixta combina la participación mayoritaria de la multinacional Katoen Natie; y también una participación del 20% por parte de la ANP.
La empresa ha sido eje de diversas inversiones en infraestructura; con una ampliación clave de su muelle y mejoras operativas para posicionar a Montevideo como hub regional.
La llegada de Pozzi ocurre en un contexto donde la política portuaria uruguaya se encuentra bajo análisis; especialmente respecto al equilibrio entre inversión extranjera y control estatal.
Desafíos de gestión y articulación institucional
El nuevo director tendrá la tarea de representar los intereses de la ANP en una estructura compleja. Además, deberá colaborar estrechamente con los representantes privados para consolidar la eficiencia operativa y comercial de la terminal.
estiman que su experiencia en gestión pública y diálogo político sean clave para fortalecer la articulación entre las partes; y promover decisiones estratégicas que favorezcan al puerto y al país.
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