Datos oficiales indican que, para lograr que el tren ingrese a los recintos portuarios se necesita invertir unos U$S 14 millones.
El plan de obras comprende la construcción de desvíos hacia las terminales fluviales, con una longitud y ubicación que permitirá la descarga continua del tren completo, sin necesidad de maniobras de colocación parcial de vagones, ni rearmado del convoy.
Las obras en esta región portuaria se sumarán al proyecto global de renovación de ramales del ex Ferrocarril Belgrano Cargas, luego del convenio firmado entre la presidenta Cristina Fernández de Kirchner y el presidente de China, Xi Jinping, que permitirá una “profundización del proceso de inversiones que ya se venía realizando» indicó el Secretario de Transporte Alejandro Ramos.
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