Incertidumbre en fábrica de vehículos eléctricos
El proyecto de BYD para instalar una planta de vehículos eléctricos en Brasil enfrenta dudas tras un escándalo laboral que generó gran repercusión.
La ciudad de Camacari, en Bahía, esperaba renacer económicamente tras la salida de Ford en 2021. Con la llegada de BYD, líder mundial en movilidad eléctrica, se prometieron empleos bien remunerados y desarrollo industrial. Sin embargo, en diciembre, una redada rescató a 163 ciudadanos chinos en condiciones precarias, con viviendas sin colchones y cocinas improvisadas.
Tras la denuncia, BYD rescindió el contrato con la constructora Jinjiang, responsable de los trabajadores. Además, pospuso el inicio de operaciones en marzo, sin anunciar nueva fecha. Esto ha generado incertidumbre entre los habitantes, que esperaban un cambio.
La empresa, que lidera el mercado de vehículos eléctricos en Brasil, niega las acusaciones. En redes sociales, desde China, calificó las denuncias como campañas de difamación. En Brasil, su mensaje fue más conciliador, reafirmando respeto a la legislación nacional.
Pese al incidente, las ventas de vehículos eléctricos en Brasil aumentaron un 85% en 2024. BYD representa siete de cada diez unidades vendidas. También lidera en híbridos, con fuerte presencia en Sao Paulo y Brasilia.
Brasil ofrece ventajas para fabricantes chinos: tamaño del mercado, proveedores locales y buena relación bilateral. El 85% de su electricidad proviene de fuentes renovables y hay incentivos fiscales para autos eléctricos.
La planta de BYD, proyectada como la mayor fuera de China, sigue en construcción. Aun así, sindicatos exigen empleos para brasileños y amenazan con paros si se contrata mano de obra extranjera en la línea de producción.
Mientras tanto, la tensión persiste en Camacari, donde BYD aún no confirma su cronograma definitivo.
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