Aunque la noticia es más que positiva, las autoridades ven con preocupación el estado de los ríos Amazonas, Marañón y Huallaga ya que hay restricciones de navegación debido a su profundidad y a la presencia de obstáculos que impiden el paso de las embarcaciones.
Estos contratiempos, llevan a encarerecer los costos del transporte fluvial, tornandolo ineficiente y desorganizado lo que no atrae la atención de los productores e importadores que prefieren otros medios para transportar su carga.
De todos modos, la APN confirma que el nuevo Terminal será más que importante para la región de Loreto y que, en paralelo al funcionamiento del flamante recinto, se empezará con el plan de ejecutar un correcto sistema de Hidrovía del Amazonas, lo que permitirá un mejor desarrollo de la región.
Cabe recordar que el Proyecto Hidrovía Amazónica consiste esencialmente en establecer un sistema capaz de desarrollar y mantener la navegación en condiciones seguras durante las 24 horas del día y los 365 días del año, en el ámbito de los ríos que componen este sistema, como son el río Huallaga, Marañón, Ucayali y Amazonas.
