Esta frase sobrevoló la reunión de la Comisión Coordinadora Honoraria de Puerto Montevideo, donde asistió del Ministro de Transporte y Obras Públicas (MTOP) Víctor Rossi y representantes de: Unión Exportadores del Uruguay, Centro de Navegación, Asociación Despachantes de Aduana, Prefectura Puerto de Montevideo, Montecon, TCP, ITPC, e Intergremial de Transportistas.
La reunión fue impulsada por la ANP y en la misma se analizó la problemática a enfrentar en 2018, que incluye temas de seguridad portuaria y de productividad.
Entre otros puntos relevantes, se habló de la presentación del Plan Maestro 2035 (que se hará en Punta Sayago entre el 13 y 15 de marzo), en la manera de evitar inconvenientes ante la creciente llegada de carga procedente de Paraguay y de hacer atractivo al puerto de Montevideo para que llegue mayor caudal de navieras e inversiones.
En la reunión se mencionó también el concepto de Smart Port y su avance para el pago de los servicios sin presencia en ANP, pagos por transferencias y sistema multipuertos para que todos los puertos se manejen igual que el de Montevideo.
También el tema de dragado fue parte de la agenda tratada en la reunión, dando cuenta de que se debe asegurar profundidades que además se deben mantener para que las operaciones que hoy no se realizan se puedan lograr.
Finalmente, el ministro Rossi dio (quizás) el titular de cualquier nota indicando que es necesario «ajustar» La Ley de Puertos aplicando mejor algunos aspectos de la ley para jugar el rol que ésta le asigna a los puertos.
