IATA pide más controles sobre mercancías peligrosas
La IATA pidió reforzar los controles en toda la cadena de suministro de carga aérea para reducir los riesgos asociados con mercancías peligrosas no declaradas o declaradas de forma incorrecta.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo señaló que cerca del 80% de los incidentes relacionados con mercancías peligrosas reportados durante el primer semestre de 2025 involucraron productos no declarados u ocultos.
Entre los productos identificados con mayor frecuencia aparecen las baterías de litio. También figuran cigarrillos electrónicos y aerosoles que no fueron declarados.
La seguridad necesita varias capas
La IATA explicó que las normas existentes permiten transportar mercancías peligrosas de manera segura por vía aérea.
Sin embargo, el riesgo aumenta cuando estos productos ingresan al sistema sin información adecuada.
La organización también participa en debates regulatorios sobre el papel de los controles de seguridad aérea.
Según la IATA, estos controles representan una capa importante de protección. Sin embargo, fueron diseñados principalmente para detectar explosivos y otras amenazas contra la seguridad.
Por ello, no cubren por sí solos toda la gama de mercancías peligrosas.
“Es fundamental un enfoque integral de múltiples capas que comience lo antes posible en la cadena de suministro”, afirmó Brendan Sullivan, director global de Carga de IATA.
Responsabilidad en toda la cadena
La IATA plantea reforzar la prevención desde las primeras etapas de la operación.
Los gobiernos deberían aumentar la supervisión y el cumplimiento de las normas sobre mercancías peligrosas.
Asimismo, fabricantes y plataformas de comercio electrónico deben identificar correctamente estos productos. También deben garantizar la certificación correspondiente cuando sea necesaria.
Por otra parte, remitentes, transitarios y operadores postales deberían fortalecer la formación y los controles de aceptación.
La organización también plantea aprovechar mejor los datos de clientes y envíos. El objetivo es identificar cargas de mayor riesgo antes de su llegada al aeropuerto.
Controles antes de cargar
Las aerolíneas y empresas de asistencia en tierra también tienen un papel relevante.
La IATA propone reforzar sus controles antes de la carga. Además, plantea mejorar la coordinación entre los distintos participantes.
Los aeropuertos, por su parte, deberían fortalecer el intercambio de información dentro del sector de carga.
De esta manera, la seguridad de la carga aérea dependería de varias capas de prevención. El objetivo es detectar mercancías peligrosas antes de que puedan generar un incidente durante el transporte.
La IATA presentó estas recomendaciones en su libro blanco Seguridad en la cadena de suministro de carga, donde plantea una respuesta coordinada para abordar las mercancías peligrosas no declaradas o declaradas incorrectamente.
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