HITO HISTÓRICO. Más de 3.500 vehículos se centralizan en el Puerto de Montevideo para su distribución
Más de 3.500 vehículos procedentes de diversos países junto a vehículos de industria nacional, fueron centralizados en el puerto de Montevideo para su posterior distribución.
Esta operación se caracteriza por ser la de mayor volumen de vehículos en la historia del puerto. Y es posible gracias a la “carga en tránsito”, una nueva unidad de negocio del puerto, que está en crecimiento por la gran cantidad de trabajo que genera. En este caso, la carga en tránsito son vehículos provenientes de distintos países, sumado a la industria nacional automotriz de Peugeot y Ford.
Así lo afirmó el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Dr. Juan Curbelo: “hoy tenemos un movimiento histórico de más de 3.500 autos que se componen de un porcentaje importante de autos que vienen en tránsito y vehículos fabricados en la región que vienen al puerto de Montevideo, se posicionan aquí y salen al resto de sudamérica para su distribución”.
El mandatario aseguró que la industria automotriz nacional, viene en auge: “en los últimos años ha sido notorio el crecimiento de la industria automotriz en el Uruguay generando cada vez un mayor volumen en el puerto que requiere la mejor infraestructura y la mejor logística”. Además aseguró que: “desde antes de la pandemia al día de hoy, hemos pasado de 3 mil a 30 mil vehículos que se industrializan en el Uruguay”.
Esta operación portuaria genera un trabajo directo de 150 personas por turno y tendrá una duración de aproximadamente 3 días (56-60 horas). El primer destino del buque será Brasil y luego vía Estrecho de Magallanes hacia el Pacífico: Chile, Perú, Ecuador y terminará en México para luego volver.
El gerente Comercial y de Administración de GLS en Uruguay y naviera Hyundai Glovis, Duncan Chanes, mencionó la posibilidad para el puerto de esta operativa para posicionarse como HUB de lo que es la industria automotriz: “ El puerto de Montevideo tienen muchas ventajas desde lo geográfico hasta lo jurídico. Como naviera lo que hacemos es comunicarle al mundo eso y tratar de traer al puerto esta logística como están viendo aquí el buque”.
Para culminar el Presidente de ANP, hizo mención a nivel general sobre la operativa del puerto: ”En el 2022 fue un año histórico y este año seguimos creciendo, en julio fue el mayor mes de la historia de ANP en lo que tiene que ver con el movimiento de contenedores, fueron más de 60 mil contenedores. Las exportaciones este año han disminuido sin embargo las operaciones portuarias han aumentado porque tenemos el 100% de la carga paraguaya y además mucha carga brasileña que tiene alguna dificultad en sus puertos en el sur y define operar aquí por el puerto de Montevideo. Lo que hace que la política portuaria que hemos llevado adelante y la visión en cuanto a la infraestructura y las áreas especializadas, se esté transformando en el HUB de la región y que el puerto de Montevideo hoy tenga prácticamente la totalidad del volumen de terceros países que operan aquí.”
