Hidrógeno verde: Desafíos y perspectivas para su infraestructura global – Presentación de Dolf Gielen en el UHUB
El Dr. Dolf Gielen, Economista Senior de Energía – Programa de Hidrógeno Verde para el Banco Mundial, experto en hidrógeno, presentó en el UHUB los desafíos y avances de la infraestructura para el hidrógeno verde, destacando la inversión y planificación necesarias para que esta tecnología alcance su potencial en la transición energética. Su exposición se centró en la infraestructura esencial, el financiamiento y la complejidad de la logística para el desarrollo de un mercado global de hidrógeno.
La infraestructura como pilar de crecimiento
Gielen explicó que la infraestructura es fundamental para llevar el hidrógeno verde desde las zonas de producción, a menudo remotas, hasta los mercados. Señaló que la falta de infraestructura en estas áreas dificulta la expansión del sector, y enfatizó la importancia de contar con infraestructura de usuario común (CUI) que permita economías de escala y reduzca los costos. Sin una base sólida de infraestructura, los proyectos de hidrógeno corren el riesgo de quedar bloqueados durante décadas.
Inversión y financiamiento: La clave del éxito
Según Gielen, se necesita una inversión global de aproximadamente 700 mil millones de dólares al año hasta 2030, incluyendo 100 mil millones para los países en desarrollo. Esta financiación es crucial para construir oleoductos, plantas de producción y puertos de carga y descarga, entre otros elementos. Explicó que el costo de la infraestructura varía según el tipo de transporte y almacenamiento; por ejemplo, el envío de amoníaco es actualmente más económico que el hidrógeno líquido debido a la menor necesidad de refrigeración extrema.
Ejemplos internacionales y estudios de caso
Gielen mencionó proyectos en Namibia y Omán como ejemplos de la colaboración entre el sector público y privado para establecer infraestructura que sirva a múltiples proyectos futuros. En Namibia, por ejemplo, el primer proyecto de hidrógeno desbloqueará la infraestructura CUI necesaria para iniciativas sucesivas, permitiendo aprovechar mejor los recursos. También señaló los estudios en curso sobre infraestructura en países como Chile, Colombia y Panamá, donde se exploran modelos para bunkering de hidrógeno.
Competencia y elección de productos
En cuanto a la viabilidad comercial, Gielen destacó que el hidrógeno suele convertirse en productos derivados como el amoníaco y el metanol, más fáciles de manejar y transportar. Estos productos encuentran aplicaciones en industrias como la marítima y la producción de acero. A futuro, el amoníaco renovable y el e-metanol competirán con sus equivalentes convencionales, y se prevé que el mercado crezca a 12 millones de toneladas de e-metanol y 32 millones de toneladas de amoníaco para 2030.
El futuro del hidrógeno verde
La exposición de Gielen concluyó con una visión sobre el crecimiento del mercado global de hidrógeno, donde el financiamiento y la infraestructura jugarán roles determinantes. Con miles de proyectos en marcha, principalmente en Estados Unidos y Europa, la proyección es que la producción de hidrógeno verde aumentará sustancialmente en las próximas décadas. Sin embargo, el reto de construir una infraestructura adecuada y asegurar su financiamiento persiste como el principal obstáculo para el avance de esta prometedora tecnología.
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El evento fue organizado por CALOG (Cámara de Logística de Uruguay) y Todologistica, Marketing & networking, con el apoyo del Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM), la Asociación Uruguaya de Hidrógeno (AUH). Fue Declarado de interés ministerial. Y fue patrocinado por: AMS, Polo Oeste, STL, Grupo Murchison, PwC y auspiciado por: Epicentro, Jaume & Seré, Storage Compat Uruguay y Teyma.
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