Habría crisis operativa en Manzanillo
El puerto de Manzanillo, en el estado de Colima, atraviesa uno de sus momentos más delicados en lo que va de 2025.
Considerado el principal nodo marítimo del país por volumen de carga, el puerto sufrió entre mayo y junio una crisis operativa provocada por un conflicto laboral; el cual interrumpió parcialmente sus actividades y dejó una huella visible en sus estadísticas.
Durante mayo, Manzanillo registró el movimiento de 298 mil 923 contenedores de 20 pies (TEU); su cifra mensual más baja del año. Por primera vez en 2025, el volumen operado cayó por debajo de los 300 mil TEU; lo que contrasta con los 337 mil 670 movimientos reportados en marzo, su pico máximo hasta ahora. Esta caída del 10.4% respecto al mismo mes del año anterior refleja con claridad el impacto directo de los paros operativos.
Conflicto laboral
El conflicto estalló el 12 de mayo, cuando trabajadores de la aduana iniciaron una serie de protestas por supuestos abusos laborales y despidos injustificados. Aunque las manifestaciones solo se extendieron por cuatro días, fueron suficientes para afectar la operación general del recinto. Al 20 de mayo, el puerto funcionaba con apenas cinco verificadores activos. En respuesta, Contecon Manzanillo y la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) anunciaron, el 12 de junio, una medida de emergencia. La cual se trató de ampliar temporalmente los horarios de atención a 24 horas; para hacer frente a los picos de demanda acumulada.
A nivel nacional, Manzanillo mantiene el liderazgo en número de operaciones portuarias, con 1.59 millones de movimientos entre enero y mayo. Sin embargo, otros puertos comienzan a capitalizar sus debilidades. Lázaro Cárdenas reporta un crecimiento del 12.9% en operaciones acumuladas y Ensenada crece un 6.2%. En contraste, Manzanillo muestra una contracción anual del 1%, solo superada por Veracruz, que cae un 4.6%.
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