Esta discusión aparentemente sin definición, obliga a los empresarios de la Unión Industrial del Paraguay, a exigir que se cree un marco legal que permita la libre navegación en la Hidrovía.
Eduardo Felippo, titular de la UIP señaló que «las embarcaciones paraguayas vienen siendo objeto de arbitrariedades, cada vez más constantes, dentro de un plan para asfixiar a la industria naviera de ese país y quedarse con un negocio que mueve US$ 400 millones al año en flete en la hidrovía».
Felippo pidió que «considerar a Paraguay como un competidor, o peor aún, una amenaza tal como lo hacen con nuestra importante y creciente (a pesar de ellos) flota fluvial paraguaya».
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