Exclusivo: Cambio de Estrategia en materia de Comercio Exterior
Si bien era un secreto a voces el hecho de que contar con Ilo significaría dar un giro en materia de exportación dejando de depender de Chile, el hecho de que esta situación no se denota en el corto plazo, el gobierno y un grupo nutrido de empresario han decidido crear una estrategia realmente distinta.
Se trata de dejar de «mirar al Pacífico» y empezar a darle mayor impulso a las exportaciones e importaciones por medio del Atlántico, razón por la cual se estudia la creación de una Zona Económica Especial (ZEE) cerca de la frontera con el Brasil.
Esta ZEE se engloba en un plan mucho más ambicioso, pensado para el período 2017 – 2020 y cree que no sólo ayudará a los empresarios del país sino que podría ser un punto de atracción para inversiones, especialmente en temas logísticos cuando con el Tren Biocéanico y el Hub de Viru-Viru estén ya listos.
La idea es impulsada por el Comité Interinstitucional de Frontera (CIF), e incluye una mejora sustancial de Puerto Busch con la Hidrovía Paraná – Paraguay como punto de referencia.
Datos de las autoridades confirman que, como parte de este plan integral, se prevé la construcción de 10 vías troncales, tres doble vías y dos puentes que representarán una inversión de U$S 1.566 millones.
Según las fuentes oficiales, la mejora en materia de infraestructura es una prioridad para el país puesto que se busca mayor integración continental y con ello, un crecimiento sostenido de Bolivia.
