El Tren Biocéanico tiene sus fondos asegurados y avanza sin pausa
Estudios acerca del diseño final del ramal que unirá Brasil con Perú pasando por Bolivia, indican que se necesita una inversión cercana a los U$S 15 millones y según el presidente boliviano, Evo Morales, este monto ya estaría garantizado.
Para el primer mandatario nacional, los recursos para poner en marcha el ramal ferroviario saldrán directamente de Bolivia, aunque explicó que si los países que quieren participar del proyecto realizan aportes desde lo económico, serán bienvenidos.
En 2018 se espera que inicie la tarea de una comisión técnica-operativa encabezada por Bolivia en una sede en Cochabamba, desde donde se coordinará el proyecto con representantes de Perú, Brasil, Uruguay y Paraguay, países que respaldan la construcción del corredor.
A nivel logístico y diferenciando lo que sucede en el Canal de Panamá, el Tren Bioceánico Central permitirá que los exportadores ahorren 29 días para el transporte marítimo de sus mercaderías rumbo a Asia, ya que hoy por la ruta marítima se demoran 67 días y con el corredor sólo 38 días.
El tren bioceánico prevé un recorrido construido de 3.750 kilómetros desde el Puerto de Santos hasta el Puerto de Ilo, pasando por Bolivia, y transportará unos 10 millones de toneladas al año y trasladaría a unos seis millones de pasajeros.
