Se trata del ferrocarril que unirá el puerto de Antofagasta en Chile con la ciudad de Salta en Argentina, ramal que empezaría a funcionar el próximo mes de octubre.
El gerente general de Ferronor -firma operadora del tramo nacional-, Cristian Martínez, adelantó que proyectan un flujo de cargas en torno a las 500.000 toneladas anuales.
Este ramal denominado Trasandino Norte se unirá con el Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (FCAB) y con el Belgrano Cargas, lo que hace que el flujo de mercadería que transportará será realmente importante.
Según el ejecutivo, el resto de los aspectos operativos como conectividad, Aduana, Servicio Agrícola y Ganadero (SAG), migración, peajes, tripulaciones, entre otros, ya quedaron completamente zanjados durante el Encuentro del Comité de Integración NOA-Norte Grande, realizado la semana pasada en la ciudad de Iquique.
